La première génération de la camionnette compacte Nissan Navara avec la désignation d'usine "D22", connue sous le nom de Frontier en Amérique du Nord, du Sud et centrale, a fait ses débuts en 1997, puis est entrée sur le marché. En 2001, la voiture a subi un restylage planifié, après quoi elle a reçu un aspect corrigé et des modifications mineures de la partie technique, et a duré sur le convoyeur jusqu'en 2004 - c'est à cette époque qu'un nouveau modèle avec l'indice "D40" est arrivé à le remplacer.
"Navara" de la première génération est une camionnette de classe compacte, dont la gamme combine deux versions - une cabine double à quatre portes et une cabine régulière à deux portes. La longueur totale du "camion" est de 4980-5153 mm, largeur - 1720-1825 mm, hauteur - 1590-1605 mm. La voiture a un empattement de 2949-2950 mm, et sa garde au sol varie de 175 à 230 mm, selon la modification.
Le Nissan Navara D22 était équipé d'une large gamme de groupes motopropulseurs, associés à des boîtes de vitesses automatiques à 4 vitesses, à 4 ou 5 vitesses "manuelles", à une propulsion arrière ou à un système de transmission intégrale "à temps partiel" avec avant à activation rigide. essieu.
- Pour un pick-up compact, des "quatre" en ligne à essence de 2,4 litres étaient proposés, développant 120-148 chevaux et 195-208 Nm de potentiel de rotation, et un "six" en forme de V d'un volume de 3,3 litres, générant 180". juments" et 274 Nm de poussée maximale.
- La voiture était équipée d'installations diesel - des moteurs turbocompressés à quatre cylindres de 2,4 à 2,5 litres, produisant 104-134 "chevaux" et 242-304 Nm de couple.
Le "premier" Nissan Navara est basé sur un châssis de type échelle avec un groupe motopropulseur fixé longitudinalement. Son essieu avant utilise un châssis indépendant à double triangulation, tandis que son essieu arrière présente une architecture à ressorts à lames dépendants.
La voiture est équipée d'un complexe de direction "à vis sans fin" avec un servomoteur hydraulique, ainsi que de freins avant à disque et arrière à tambour.
Les caractéristiques positives de la première génération de Navara sont : la fiabilité, une excellente capacité de cross-country, une capacité de charge élevée, une maniabilité décente, un service abordable et des moteurs à couple élevé.
Mais il a aussi des aspects négatifs - un intérieur spartiate, une mauvaise isolation phonique, une consommation de carburant élevée et une suspension rigide.
